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MalgrĂ©les incendies qui ont ravagĂ© la forĂȘt de La Teste-de-Buch, l’activitĂ© de plongĂ©e, contrairement Ă  d’autres, a toujours Ă©tĂ© maintenue. Novice, dĂ©butant ou expĂ©rimentĂ©, peuvent
La rĂ©serve naturelle de Scandola est ... La rĂ©serve naturelle de Scandola est inscrite au Patrimoine Mondial de l'Unesco, et gĂ©rĂ©e par le Parc naturel rĂ©gional de Corse. c'est un vĂ©ritable festival de rochers dĂ©chiquetĂ©s, de falaises parfois Ă©trangement striĂ©es, de petites grottes Ă  fleur d'eau,...avec çà et lĂ , une tour gĂ©noise qui monte la garde, tout sein de la rĂ©serve mĂȘme rĂšgnent toutes les interdictions possibles pas de mouillage de bateau, ni plongĂ©e, ni pĂȘche, ni chasse, ni cueillette,... et j'en oublie! Et il faut bien çà pour protĂ©ger cette exceptionnelle biodiversitĂ© qui y foisonne. Rouge sang Je suis passablement jaloux de tous ces gens qui ont eu les moyens de prendre le bateau pour naviguer au plus prĂšs des failles et des roches rougeĂątres de la rĂ©serve, mĂȘme si je suis dubitatif sur ces pratiques. En tout cas, Scandola, en plus d'ĂȘtre classĂ©e rĂ©serve naturelle, prĂ©sente la particularitĂ© d'ĂȘtre classĂ©e au patrimoine de l'Unesco avec toute la zone du golfe de Porto, qui s'Ă©tend au sud et Ă  l'est de la rĂ©serve. Inaccessible Ă  pied, et c'est bien malheureux, elle consiste en des falaises abruptes de roche rougeĂątre sortant ou entrant Ă  pic profondĂ©ment dans l'eau, ce qui constitue un abri et un endroit de vie idĂ©al pour des dizaines d'espĂšces. Lire tout Dame Nature ClassĂ©e au Patrimoine Mondial de l'Unesco et drastiquement protĂ©gĂ©e, la rĂ©serve naturelle de Scandola est l'une des nombreuses rĂ©serves naturelles du littoral Corse. La visite y est trĂšs agrĂ©able en bateau, puisqu'elle nous amĂšne au plus prĂšs de ces falaises de pierre rouge qui tombent Ă  pic dans cette eau turquoise... Absolument superbe ! On peut ensuite s'amuser Ă  deviner des formes dans les parois rocheuses, Ă  trouver de minuscules grottes ou encore Ă  y dĂ©couvrir une faune et une flore incroyablement riches... Epoustouflant ! Balade en bateau La rĂ©serve naturelle de Scandola est un site terrestre et maritime classĂ© et trĂšs contient un trĂšs grand nombre d'espĂšces maritimes, de flore, de par la terre y est interdit. Pour avoir le droit de la regarder, il faut savoir naviguer, ou alors prendre un bateau de tourisme prĂ©vu Ă  cet effet. Le guide du bateau, Corse bien-sĂ»r, nous fait partager sa passion pour sa terre et son implication pour sa prix est assez cher environ 50 euros pour la journĂ©e, mais ça en vaut vraiment le dĂ©tour !On peut s'emplir de la beautĂ© de la pierre rougeoyante du granit rouge en contraste avec l'eau bleue turquoise. Lire tout Inscrite au patrimoine mondial de... Inscrite au patrimoine mondial de l'UNESCO, la rĂ©serve naturelle de Scandola prĂ©serve avant tout la riche biodiversitĂ© maritime de l'Ăźle de BeautĂ©. Tout au long d'une belle traversĂ©e en bateau, au dĂ©part de nombreux ports corses, on s'Ă©merveille devant la clartĂ© de l'eau, turquoise Ă  certains endroits, mĂ©langĂ©e Ă  la couleur ocre des falaises et le vert du lichen. Avec un peu de chance, vous pourrez apercevoir des aigles balbuzards, mais aussi des dauphins. Enfin, il est certain de respecter cette rĂ©serve naturelle, menacĂ©e par l'augmentation des visites guidĂ©es... SituĂ©e Ă  quelques kilomĂštres de Porto, la... SituĂ©e Ă  quelques kilomĂštres de Porto, la rĂ©serve naturelle de Scandola est une des plus belles rĂ©serves du monde. Inscrite au patrimoine mondial de l'Unesco, elle est Ă  la fois une rĂ©serve terrestre et maritime. Plusieurs companies maritime proposent une visite de la rĂ©serve souvent associĂ©e Ă  la visite du village isolĂ© de Girolata depuis le port de interdit de s’arrĂȘter pour ne pas abĂźmer et perturber la faune locale. Vous naviguerez doucement sur une mer bleu / turquoise tout en Ă©coutant les commentaires du guide qui vous expliquera tout sur la rĂ©serve et ses exceptionnels Lire tout
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Roche Ă  fleur d’eau qui menace le bateau Avec l'arrivĂ©e des beaux jours, fait le point sur les problĂšmes techniques qui peuvent survenir Ă  bord et vous dĂ©voile quelques solutions pour Ă©viter que la croisiĂšre ne tourne au cauchemar. QuatriĂšme Ă©pisode de cette sĂ©rie sur les incidents Ă  bord j'ai trouvĂ© de l'eau dans les fonds du bateau... Quand vous constatez de l’eau dans les fonds en arrivant sur votre bateau ou en navigation, il y a lieu de s’inquiĂ©ter. En effet une entrĂ©e d’eau, aussi minime soit-elle, doit ĂȘtre dĂ©tectĂ©e rapidement. Nature et origine de la prĂ©sence d’eau Vous arrivez sur votre bateau et vous constatez qu’il y a de l’eau dans les fonds. Le premier rĂ©flexe est de dĂ©terminer s’il s’agit d’eau douce ou salĂ©e. La solution la plus efficace, mais pas trĂšs agrĂ©able, est de la gouter ; pour cela, il suffit d’en mettre sur un doigt, c’est inutile d’en boire un verre. S’il s’agit d’eau douce, c’est un moindre mal. Il faut vĂ©rifier la fermeture des hublots, des panneaux, les aĂ©rations et autres endroits tels que le pied de mĂąt, la jonction coque/pont, les passages de cĂąbles et regarder s’il n’y a pas une fuite au niveau de la rĂ©serve d’eau. Si vous avez Ă  disposition de l’eau Ă  la borne de quai, par exemple, n’hĂ©sitez pas Ă  laver le pont en insistant aux endroits critiques. Mais, attention, elle peut tout Ă  fait entrer par un Ă©quipet, passer sous le vaigrage avant d’arriver dans les fonds. Si vous dĂ©terminez que c’est de l’eau de mer, c’est plus ennuyeux. L’origine doit ĂȘtre trouvĂ©e rapidement. Deux Ă©lĂ©ments sont Ă  regarder en prioritĂ© le presse-Ă©toupe et les vannes. Un presse-Ă©toupe traditionnel est lubrifiĂ© en navigation par l’eau, il est normal qu’il en laisse Ă©chapper quelques gouttes par minute. A l’arrĂȘt, il ne doit pas fuir. S’il y a de l’eau sous le presse-Ă©toupe, c’est lui qui est en cause. Si c’est sec ce n’est pas lui, il faut regarder les vannes. Sur un bateau, on en trouve un certain nombre que ce soit pour les arrivĂ©es d’eau moteur, eau de mer sur l’évier et les sorties lavabos, Ă©viers, toilettes. Sur un bateau de 10 m, on a au minimum 5 vannes. Faire face Ă  une entrĂ©e d’eau Ici, nous ne parlons pas de la voie d’eau qui sera un autre sujet, mais d’une entrĂ©e d’eau et ce qu’il faut faire pour la supprimer. EntrĂ©e d’eau douce Lorsque vous avez dĂ©terminĂ©, en utilisant un jet d’eau, la cause, il faut y remĂ©dier. Si la fuite est au niveau d’un panneau ou d’un hublot ouvrant, il faut changer son joint. Sur un panneau fixe, c’est plus dĂ©licat, il faut ĂŽter l’ancien joint en utilisant un cutter et refaire un nouveau joint avec un produit spĂ©cial tel que le sika. Les aĂ©rateurs ainsi que les panneaux ouvrant possĂšdent un petit trou pour Ă©vacuer l’eau. VĂ©rifier qu’il n’est pas bouchĂ© en utilisant un petit cĂąble. Si l’origine de l’entrĂ©e d’eau est au niveau des passages de cĂąbles antennes ou du pied de mĂąt, il faut refaire l’étanchĂ©itĂ© en changeant les joints des passes cĂąbles. Inutile de remettre un produit Ă  joint sur un ancien, cela ne tiendra pas. Si c’est la vache Ă  eau qui est en cause, vĂ©rifiez qu’elle n’est pas fissurĂ©e vache rigide en plastique ou mĂ©tal, poreuse vache souple ou simplement si la fuite ne provient pas du tuyau de sortie. EntrĂ©e d’eau de mer Au port comme en navigation, il faut tout d’abord vĂ©rifier le presse-Ă©toupe, au besoin le resserrer. Mais attention, on doit pouvoir tourner l’arbre Ă  la main. Si le serrage n’est plus possible, il faut changer l’étoupe. En principe, lorsque les vannes sont fermĂ©es, il ne doit pas y avoir d’entrĂ©e d’eau. Cependant lorsque l’on tourne une vanne pour la fermer, il arrive que la partie interne ne bouge pas donc elle reste ouverte. Si c’est le cas, elle doit ĂȘtre changĂ©e. La fuite peut ĂȘtre au niveau des tuyaux, il faut s’assurer qu’ils sont bien serrĂ©s avec deux serres cĂąbles et pas abimĂ©s. Lorsque le moteur tourne, vĂ©rifiez l’étanchĂ©itĂ© du filtre Ă  eau, le capot peut ĂȘtre lĂ©gĂšrement dĂ©vissĂ© et du circuit d’eau durits, pompe Ă  eau. Si tous ces points sont corrects, reste Ă  regarder au niveau des sondes loch, sondeur, des boulons de quille s’ils sont apparents et de l’évacuation de la baille Ă  mouillage qui peut ĂȘtre bouchĂ©e. oOUxm5.
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